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汽车行业

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汽车零部件 —— 油封骨架

汽车用油封骨架的材质为08F等低碳钢,此材料的强度低和硬度、韧性好,易于深冲、拉延、弯曲等。经过适当的热处理,可使产品表面具有较高硬度和强度,心部保持韧性。但由于材料含碳量低,热处理易出现不均匀的现象。


油封骨架热处理.jpg


油封的作用一般就是将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离,不至于让润滑油渗漏。骨架就如同混凝土构件里面的钢筋,起到加强的作用,并使油封能保持形状及张力。


此类零件的特点为体积小,表面积大,热处理时的吸碳面积大,极易导致产品渗层不均匀,表面碳浓度低等不良现象。青岛丰东热处理有限公司采用密封箱式气体渗碳氮化多用炉,对汽车用油封骨架进行碳氮共渗热处理,专门设计专用的热处理工装,使产品均匀分布在工装之内,即保证了产品与产品之间不堆积、不大面积贴合,又保证了一定的装炉量,提高生产产值。在热处理工艺方面我们采用低温碳氮共渗的工艺,且采取增加前均热的时间,以保证产品的渗层均匀性良好。


目前,青岛丰东热处理有限公司采用密封箱式气体渗碳氮化多用炉,对此类产品已进行大批量生产,热处理后的产品各项指标均在技术要求的合格范围之内,产品表面硬度较高,心部韧性良好,且整炉产品均匀性良好,碳氮共渗渗层深度稳定控制在0.2-0.25mm,产品质量稳定可靠,得到了顾客的极大满意。

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